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橡胶轮胎行业制氮机

简要描述:橡胶轮胎行业制氮机
格瑞赛斯GRYSYS成立于2001年,公司总部位于俄罗斯莫斯科州的杜布纳市,经过20年的发展目前已成为东欧市场主要的气体分离设备制造商。公司的核心业务包括基于膜分离技术的天然气分离系统,空气分离系统包括制氧机和制氮机,制氢机,空气压缩机等。

  • 产品型号:GRASYS NITRO POWER
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2021-11-28
  • 访  问  量:253

详细介绍

橡胶轮胎行业制氮机

格瑞赛斯GRYSYS成立于2001年,公司总部位于俄罗斯莫斯科州的杜布纳市,经过20年的发展目前已成为东欧市场主要的气体分离设备制造商。公司的核心业务包括基于膜分离技术的天然气分离系统,空气分离系统包括制氧机和制氮机,制氢机,空气压缩机等。

格瑞赛斯GRYSYS主要市场在俄罗斯及东欧地区,同时在世界各地拥有代理商,产品应用涉及石油天然气,医疗,食品,煤炭,化工,石化等行业。

百瑞科技(南京)有限公司是一家专注于为医疗实验室等领域提供各类气体发生器(包括氮气发生器,氢气发生器,零级空气发生器等),真空泵以及压缩空气成套设备解决方案的企业。公司先后与ekom医疗实验室压缩机生产商,意大利Werther,奥地利Metasys牙科设备制造商,以及丹麦flairmo,德国INMATEC,俄罗斯GRASYS等国外实验室气体发生器厂商机气体分离系统厂商达成战略合作协议。公司代理销售的气体发生器,氮气发生器,氢气发生器,零级空气发生气,牙科正负压系统,空压机成套设备以及后处理设备均满足各种环境下的严苛需求,产品广泛应用于石化,制药,电子行业、以及各类实验室等。产品包括ekom dk50系列无油空压机,metasys hybrid系列牙科负压抽吸泵,flairmo实验室氮气发生器等等,广泛用于医院,实验室,食品行业等。


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橡胶轮胎行业制氮机

百瑞科技(南京)有限公司代理销售俄罗斯GRASYS空压机,GRASYS压缩机,GRASYS制氮机GRASYS空气压缩机,GRASYS制氧机,GRASYS氮气发生器,GRASYS氧气发生器,GRASYS制氢机,GRASYS医疗氧气,GRASYS氢气发生器。


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型号:NITRO POWER-4 ~ NITRO POWER-12

氮气纯度97~99.999%,流量40~800L/min。

提供3年10000小时质保服务。

所用技术 PSA

流速 40~800 SLPM

出口压力 0 到 10 barg

空压机 外置

操作环境温度 5°C 到40°C

工作环境湿度 相对湿度≤ 70% , 不冷凝


GRASYS制氮机可应用于: 一.SMT应用:充氮回流焊及波峰焊,用氮气可有效抑止焊锡的氧化,提高焊接润湿性,加快润湿速度减少锡球的产生,避免桥接,减少焊接缺陷,得到较好的焊接质量。使用氮气纯度大于99.99或99.9%。二.半导体硅应用:半导体和集成电路制造过程的气氛保护,清洗,化学品回收等。三.半导体封装应用:用氮气封装、烧结、退火、还原、储存。维通变压吸附制氮机协助业类各大厂家在竞争中赢得先机,实现了有效的价值提升。四.电子元器件应用:用氮气选择性焊接、吹扫和封装。半导体生产封装、电子元器件生产(SMT)、LED、LCD液晶显示器、锂电池生产等领域。


PSA变压吸附制氮原理

碳分子筛可以同时吸附空气中的氧和氮,其吸附量也随着压力的升高而升高,而且在同一压力下氧和氮的平衡吸附量无明显的差异。因而,仅凭压力的变化很难完成氧和氮的有效分离。如果进一步考虑吸附速度的话,就能将氧和氮的吸附特性有效地区分开来。氧分子直径比氮分子小,因而扩散速度比氮快数百倍,故碳分子筛吸附氧的速度也很快,吸附约1分钟就达到90%以上;而此时氮的吸附量仅有5%左右,所以此时吸附的大体上都是氧气,而剩下的大体上都是氮气。这样,如果将吸附时间控制在1分钟以内的话,就可以将氧和氮初步分离开来,也就是说,吸附和解吸是靠压力差来实现的,压力升高时吸附,压力下降时解吸。而区分氧和氮是靠两者被吸附的速度差,通过控制吸附时间来实现的,将时间控制的很短,氧已充分吸附,而氮还未来得及吸附,就停止了吸附过程。因而变压吸附制氮要有压力的变化,也要将时间控制在1分钟以内。


橡胶轮胎行业应用:橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。特别是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。传统的工艺,钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化,指轮胎的定型使用低压蒸汽,轮胎的正硫化过程中,胶囊(类似模具的作用)内充介质为170℃以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5MPa),轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa)的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构,同时将一层层带束层紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化,轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中,都高于传统过热水硫化的性能指标。




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